WAR, INC (2008)
Van y vienen, eso lo veo, con bastante regularidad y según las rutas más o menos ofciales de aterrizaje y despegue, y desde o hacia uno de los dos (o incluso tres) aeropuertos locales.

Y como si fueran una especie de ave más entre los otros que hay por aquí, suelo mirar a lo largo del día el trazo periódico (intenso) de los aviones, respecto su tomaño, época aproximada de manufactura y casa fabricante; dirección y altura también aproximada, fijandonme ademas en el sonido de los motores (o ausencia total de ruido);

Y de noche, respecto la configuracion de las luces que llevan, intermitentes algunas y otras no.

Y he de pensar inevitablemente en las personas que cada nave lleva a brodo, cada vez que los observo, que es en realidad constante,

Porque mi contemplacion de los aviones en las alturas la considero una forma de ampliación de mi propio mundo local y limitado (limitado basicamente a solo donde se me alcanza a llevar las piernas en sentido estrictamente físico) hasta el punto que me sirvo valiéndome de una reflexión físio-mental que es en realidad una forma de movimiento de ficcion pero fisiologicamente real (aunque no física ni especialmente, claro).

Y puede decirse que queda reforzada incluso mi fe, digamos, en la vida de los demás, en sus intinerarios, quehaceres y circunstancias personales que solo someramente voy imaginando y mentalmente recreando, al tiempo que participo además del como deberían de ver, desde el aire, donde estoy yo como una especie de imagen de satellite, desde el aire, sobre y frente a sistemas humanas-economicas, basicamente industriales y urbanas.

Aunque claro, desde ahí también se alcanza a ver la importancia del campo siempre e inevitablemente respecto de las grandes centros (o regions) urbanas que claramente se comprende no pudieran sustenerse nunca orginalmente sin la tierra y el sembrado;

Sembrado por otra parte y a su vez que no puede darse en la escala adecuada sin alguna clase de fuente de agua dulce en la forma normalmente de un río, siempre e inevitablemente…

Y es como a la manera de una religion o culto me consta mi propia fuerza de imposición fisiologica y físio-racional que me empuja hacia algo que me es preciso y que por medio de mi propia necesidad soy de hecho capaz de valerme de ello, en una especie de imposicion mía sobre mis circunstancias de caracter esencialmente fisio-totemico y mental,

Que no deja de ser finalmente una forma de soplo artístico-imaginario como esfuerzo hacia unas vistas personales mías un poco más elaboradas y atrayentes, sobre una especie de lontanza vital personal,

Siendo circunstancia crucial el que no vaya nunca yo en avión, claro; quiero decir sobre el no saber se asienta la posbilidad misma del juego fisiologico-mental y de ficción aque descrita;

O de ir más a menudo en avion y conocer directamente aquella realidad física que solo mentalmente voy maipulando, simplemente tendría que buscar otra forma de tension vital hacia otro punto solo parcialmente conocido, y nuevamente hacia un espacio fisiologicamente abierto de vigorizacion, aunque no físicamente real.

¡Que lo semiotico-imaginario y fisio-totémico es sin embargo fisiologicamente real no se olviden!

Como siempre ha sido al menos despues historciamente de la agricultura, que ¿de qué otra manera soportaríamos la necesaria inmovilización clave de la civilizacion misma?



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http://www.sjsu.edu/faculty/watkins/cargocult.htm
Cows, Pigs, Wars and Witches(1975) Marvin Harris



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