Puerto Madryn, octubre 15 de 1999.-
Muchachos…
Acabo de comunicarme con la radio saludando a la Rubia y la Morocha desde esta Ciudad patagónica.

El paso, lamentablemente es fugaz toda vez que fueron horas de estadía.

Alguien dijo que “hay más tiempo que vida” y es cierto. También, “ que el tipo que trabaja no tiene tiempo para ganar dinero”.

Madryn me pareció hermosa pero sin tiempo, es como no haber estado. Me llevo el grato recuerdo de la amabilidad de la gente y el irrefrenable deseo de volver pronto para ir a las Salinas Grandes, Punta Norte entre otros hacia el mar y Trelew y Talagapa por el lado de la cordillera, dónde viven unos amigotes de Jorge.

Como siempre ando atrasado con la lectura. Me topé con dos noticias lo que genera un comentario.
La Nación en la Sección Enfoques del día 10 de octubre de 1999 publicó un artículo sobre la suerte corrida por la red ferroviaria argentina y como suplemento de la edición del día 9 de octubre de 1998, agregó de Pampas Producciones (Viamonte 2982, 8º piso of. 30/3) “Grandes Obras del País”.

En Enfoques se mostró la realidad de la acotada longitud de la red que alguna vez llegó a tener 39.000 km. lo que llamó, (atrajo) mi atención, toda vez que no es frecuente el quiebre del silencio de los trenes.
“De eso no se habla” es el título de un film, algunas de cuyas escenas filmáronse en Adrogué, con el “tano” Mastoriani en persona, en el viejo boliche de De la Peña y Quintana.

En la página 18 del suplemento de referencia luce la entrevista con los presidentes de la Asociación de Carreteras, entrante y saliente de la entidad.
“La Asociación de Carreteras, próxima a cumplir cincuenta años, es una entidad que agrupa a las instituciones, empresas y profesionales vinculadas al camino, a sus insumos y al transporte carretero.”Fueron algunos conceptos que se virtieron en la entrevista.

También que en la década del 60 y 70 el sector alcanza un importante nivel y que en la del 90 aparece el recurso del peaje para recuperar la eficiencia de la red vial.
en Argentina, nuestra Argentina, siempre se elige a la “persona indicada”.

El presidente “entrante” de la Asociación de Carreteras, entidad, como se aclaró que agrupa a empresas, instituciones vinculadas al camino es el Ingeniero Pablo Gorostiaga.

El presidente “saliente”, el Ingeniero Rafael Ballcels, quien supo ser – la persona indicada, como decimos – Presidente de la Empresa (Nacional) Ferrocarriles Argentinos.

¡Se las dejo picando!

Suerte.

Edwin Izquierdo